The ultimate motorcycle

Dane Restorations

and parts restorations

Članak označen sa ‘prednja vilica’

Restauracija prednje vilice

Restauracija prednje vilice

Restauracija prednje vilicePrednje vilice teleskopskog tipa vrlo su robusne. Nakon promjene klizača i ulja spremne su za ugradnju.

Restauracija prednje vilice ovisit će o njenom tipu. Prednje vilice na motociklima oldtajmerima možemo ugrubo podijeliti na klasične teleskopske vilice koje su vrlo slične današnjima te vilice tipa trokut sačinjene od horizontalnih oslonaca i amortizera identičnih ili gotovo identičnih onima straga. Ovo tehničko rješenje pronaći ćete najčešće kod starijih modela BMW-a, MZ-a ili NSU-a. Kod njega je obnova identična stražnjim amortizerima, te ćemo se mi ovdje baviti samo obnovom klasične teleskopske vilice.

Restauracija prednje viliceSve gume i brtvila unutar vilice treba izmijeniti kako bi ulje ostalo tamo gdje treba.

Vilice na starijim motociklima u pravilu su vrlo jednostavne konstrukcije i u pravilu se sastoje od vanjske hidraulične cijevi, unutarnje radne cijevi, opruge te nekoliko gumica i klizača. Uz to, njihovi radni dijelovi često su zaštićeni vanjskom ukrasnom oplatom u boji motocikla koja je služila i za nosače prednjeg svjetla. Kako su unutrašnji dijelovi punjeni uljem te ukoliko motocikl nije bio oštećen padovima tijekom godina, lako je moguće da pronađete prednju vilicu u posve ispravnom stanju. Nakon rastavljanja i pranja potrebno je izmijeniti sve gumice i semeringe na koje naiđete te provjeriti zračnost između unutrašnje radne cijevi i metalnih klizača-vodilica s unutrašnje strane vanjske cijevi. Tijekom godina ovdje se ponajprije pokaže potrošenost materijala, a zračnost znači nepreciznost u vožnji i nedorečen osjećaj za prednji kraj motocikla u vožnji.

Restauracija prednje viliceRestaurirana i sastavljena vilica ugrađena na okvir.

Konzultirajte tehničku dokumentaciju i kod tokara po potrebi izradite nove klizače, te ste spremni za sastavljanje vilice. Prije potpunog sklapanja provjerite u kojem trenutku treba u radnu cijev dodati ulje. Vanjske površine vilice najčešće se sastoje od kromiranog donjeg dijela na koji se montira kotač, te gornjeg od ukrasnih pokrivnih cijevi koje su obično u boji motocikla i imaju nosače prednjeg svjetla. Nadalje, gornji dio potrebno je obraditi poput svih ostalih bojenih dijelova motocikla, a donji je dio pak potrebno ponovno kromirati. Zatim možete vilice sastaviti do pozicije kada bi trebale biti prihvaćene na trokute vilica. Dalje ćete nastaviti kad dođete do završnog sastavljanja motocikla.

Restauracija ovjesa

Restauracija ovjesa

Restauracija ovjesaRestauracijom elemenata ovjesa motociklu se osim ljepote osiguravaju i dobra vozna svojstva.

Pod ovjesom smatramo prednje vilice i stražnje amortizere, te njihove prihvate na okviru i stražnjoj vilici. Njihova obnova mora biti potpuna i kvalitetna jer – osim što moraju lijepo izgledati – moraju i besprijekorno funkcionirati. Uz to, valja težiti tome da im funkcionalnost bude jednaka kao kada su bili novi ili još i bolja. Stražnji amortizeri su u pravilu teži za obnovu. Naime, njihove bismo sastavne dijelove mogli podijeliti na robusne, koji se gotovo uvijek mogu dalje upotrebljavati, te potrošene dijelove koji su u pravilu za otpis. Primjer prvih su opruge koje su obično u dobrom stanju, a budući da su bile u ulju, obično nakon pranja izgledaju kao nove. Drugi su gumice, semeringe ili brtve-klizači koji su učestalo potrošeni do granica prepoznatljivosti. Također, možemo definirati i treću grupu, a riječ je o osovinama amortizera te raznim navojima i prihvatima koji ovisno o eksploataciji mogu biti ili kao novi ili pak potpuno uništeni.

U svakom slučaju, najviše dodatne štete ćete napraviti ako brzate s rastavljanjem ili ako je to netko na pogrešan način pokušavao prije vas. Najbolje bi bilo da amortizer bude star, izvana ruiniran, no po mogućnosti iznutra netaknut. Naravno, on nakon pedesetak godina nije ispravan za vožnju, ali je sjajna podloga za obnovu. Stoga, i pri kupnji oldtajmera, obratite svakako pozornost na njihovo tehničko stanje.

Restauracija prednje vilice

Restauracija stražnjih amortizera

Javite se


TELEFON: EMAIL: PRATITE ME:
+385 dane@dane-restorations.com Instagram

Javite se


Telefon. +385 98 86 95 49
Email. dane@dane-restorations.com
Adresa: Zagreb,
Hrvatska
Pratite me.